کاش. پی آئی اے والے یہ کام کر لیتے تو PK8303 کا حادثہ نہ ہوتا، سنیے مبشر لقمان کی زبانی اہم انکشافات
باغی ٹی وی کی رپورٹ کے مطابق سینئر صحافی و اینکر پرسن مبشر لقمان نے کہا ہے کہ کل سول ایوی ایشن نے 11 دن کی تاخیر کے بعد ایک لیٹر ایشو کر دیا ہے،بنیادی طور پر 11 دن کی تاخیر کے بعد جو لیٹر لکھا اس سے سول ایوی ایشن کا نان پروفیشنل رویہ عیاں ہو چکا ہے، سول ایوی ایشن نے اور انکے جو لوگ ہیں سب کو بتا دیا ہے کہ ہم لوگ کسی قسم کی صحیح تحقیقات نہیں کریں گے
مبشر لقمان کا کہنا تھا کہ کل سول ایوی ایشن نے پی آئی اے کو ایک لیٹر لکھا ہے جس میں انہوں نے کہا ہے کہ پائلٹ نے حکم عدولی کی ایئر ٹریفک کنٹرول کی،اس نے بات نہیں مانی، اس وجہ سے جہاز کریش ہوا کراچی میں، اب آپ مجھ سے پوچھیں کہ اس میں کیا غلط بات ہے، سول ایوی ایشن نے آفیشلی ایک انکوائری کا اعلان کیا، اب وہ انکوائری بھی سول ایوی ایشن کر رہا ہے، اس دوران جب سول ایوی ایشن کے ایک سینئر لیول کا آدمی پی آئی اے کو خط لکھتا ہے تو اس نے سب کو بتا دیا ہے کہ انکوائری میں کیا ہے،اور اس انکوائری میں ہم کس کو بلیم کرنے جا رہے ہیں، جب پائلٹ کا نام آئے گا تو وہ اللہ کے پاس جا چکا ہے وہ تو آئے گا نہیں جواب دینے کے لئے تو سول ایوی ایشن نے اپنا کام بڑے احسن طریقے سے ایک ریگولیٹر کے ذریعے کر لیا ہے
دنیا بحران کی جانب گامزن.ٹرمپ کی چین کو نتائج بھگتنے کی دھمکی، مبشر لقمان کی زبانی ضرور سنیں
سعودی شاہی خاندان کو بڑا جھٹکا،بادشاہ اورولی عہد جزیرہ میں روپوش، مبشر لقمان نے کیے اہم انکشافات
سعودی ولی عہد کے خلاف بغاوت کے الزام میں شاہی خاندان کے 20 مزید افراد گرفتار
سعودی عرب میں بغاوت ، کون ہوگا اگلا بادشاہ؟ سینئر اینکر پرسن مبشر لقمان نےبتائی اندر کی بات
خلیل الرحمان قمر vs ماروی سرمد | مبشر لقمان بھی میدان میں آگئے۔
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ میں بڑے دن سے،کئی سال سے رو رہا ہوں کہ سول ایوی ایشن میں جب تک قابل لوگ نہیں آئیں گے،وہ لوگ نہیں آئیں گے جو ایوی ایشن کے اندر بیس بیس سال کام کرتے رہے ہیں، وہ لوگ اوپر نہیں آئیں گے ہم لوگ مرتے رہیں گے اور انکا رویہ یہی ہو گا ، ایک خط سے خانہ پری کرتے رہیں گے،اب جس نے یہ خط لکھا ہے اسکو فوری طور پر معطل کرنا چاہئے، اس پر مقدمہ ہونا چاہئے ، اب آفیشیلی ایک انکوائری میں اثرانداز ہونے کی کوشش کی گئی ہے، فوری طور پر اس انکوائری کو سول ایوی ایشن سے لے کر منسٹری آف ڈیفنس، یا جوڈیشل کمیشن کے تحت ہونی چاہئے کیونکہ سول ایوی ایشن اب اس کی مجاز نہیں ہے
وبا کے کامیاب طریقہ علاج کی طرف پیشرفت، مبشر لقمان کے اہم انکشافات
عمران خان نے اسمبلیاں توڑنے کے لئے سمری صدر کو کیوں بھیجی؟ سیاسی میدان میں بڑی ہلچل
ناامیدی کفر ہے، مشکل حالات میں امید کی کرن…مبشر لقمان کی تازہ ترین ویڈیو لازمی دیکھیں
امریکہ. سپر پاور نہیں رہے گا.؟ مبشر لقمان کی زبانی سنیں اہم انکشافات
مفتی عبدالقوی کا نیا چیلنج، دیکھیے خصوصی انٹرویو مبشر لقمان کے ہمراہ
دعا کریں،پنجاب حکومت کو عقل آجائے، بزدار سرکار پر مبشر لقمان پھٹ پڑے
سعودی عرب میں سخت ترین کرفیو،وجہ کرونا نہیں کچھ اور،مبشر لقمان نے کئے اہم انکشافات
جنات کے 11 گروہ کون سے ہیں؟ حیرت انگیز اور دلچسپ معلومات سنیے مبشر لقمان کی زبانی
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ سول ایوی ایشن کا رول پرسنل رہا ہے، دو جگہوں پر ، ابھی تک کسی نے یہ سوال نہیں پوچھا کہ پائلٹ نے جب مے ڈے کی کال دی جس مرضی وجہ سے اس مرحوم نے کال دی، اور پائلٹ اور سول ایوی ایشن کو کلیئر پتہ ہے کہ جب پی آئی اے کا ایس او پیز ہے پائلٹ کن کن صورتوں میں مے ڈے کی کال دے سکتا ہے، جب وہ سمجھتا ہے کہ جہاز اب اس کے کنٹرول میں نہیں رہا تو وہ مے ڈے کی کال دے گا تو اسکے بعد ہر ایئر پورٹ اور گردونواح میں ایمرجنسی سروسز کو پھیلایا جاتا ہے، فائر بریگیڈ، ریسکیو ،ڈاکٹر، سب کو بلایا جاتا ہے کہ ایمرجنسی میں کیا کرنا ہے، رن وے پر کیا کرنا ہے، دنیا میں اس طرح ہوتا ہے اور کراچی ایئر پورٹ پاکستان کا سب سے بڑا ایئر پورٹ ہے، وہاں بھی یہ چیزیں ہونی چاہئے تھی
چین سے پہلے امریکہ کو وبا کا پتہ تھا،ٹرمپ دنیا کو ماموں بناتے رہے، مبشر لقمان کے اہم انکشافات
گریٹ گیم، اصل کہانی تو مئی کے بعد شروع ہو گی، مبشر لقمان کے اہم انکشافات
وبا، سلیم صافی اور مولویوں کا مسئلہ کیا ہے،سنئے مبشر لقمان کی زبانی
حکومت ہمیشہ کی طرح بیک فٹ پر کیوں؟ مبشر لقمان نے کس کو کھری کھری سنا دیں؟
پی آئی اے کے لئے سنہری موقع،دنیا کی بڑی ایئر لائن تباہی کے دہانے پر، سنیے مبشر لقمان کی زبانی
بڑی خوشخبری، رمضان گناہوں کے ساتھ ساتھ وبا سے بھی ڈھال ،کیسے؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
کیا آپ بھی اس شخص سے اتنی نفرت کرتے ہیں جتنی میں؟ کون ہے وہ شخص ، سنیے مبشر لقمان کی زبانی
اڑن طشتریاں زمین پر، امریکہ نے فوٹیج جاری کر دی، سنیے اہم انکشافات مبشر لقمان کی زبانی
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ اب جب تحقیقات ہوں تو پتہ چلے گا کہ سول ایوی ایشن اتھارٹی نے وہاں پر ٹھینگا کیا ہے، کچھ بھی نہین کیا، یعنی پائلٹ نے مے ڈے کی کال دی اب تم جانو اور اللہ جانے، آ سکتے ہو تو ٹھیک نہیں تو جو ہو گا دیکھی جائے گی، ایئر پورٹ اتھارٹی یا سول ایوی ایشن نے وہاں پر ریسکیو آپریشن نہیں کئے، زخمیوں کو امداد نہیں دی، حصار مین لے کر یہ کوشش نہیں کی کہ جہاز کے پارٹس چوری نہ ہوں،کیا پولیس یا علاقے کی انتظامیہ نے بھی کرنی تھی تو انہوں نے اس علاقے کو اوورلاک کرنا تھا، میں بھی اگر ریسکیو میں ہوں تو مجھے نہیں پتہ کہ کس طرح چیزوں کو محفوظ کرنا ہے،
سعودی عرب اور اسرائیل کا نیا کھیل، سنئے اہم انکشافات مبشرلقمان کی زبانی
کرونا وائرس، امید کی کرن پیدا ہو گئی،وبا سے ملے گا جلد چھٹکارا،کیسے؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
کرونا کی کمر توڑنے والا سپر ہیرو ملک کونسا؟ سنئے مبشر لقمان کی زبانی
کس کس نے کھیلا جوا اورکس نے کی میچ فکسنگ،سلیم ملک ،عامرسہیل نے کئے اہم انکشاف
دنیا بدل رہی ہے، وبا کے بعد کیا ہو گا؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
ہوش کریں، اپنی زندگی کا کنٹرول اپنے ہاتھوں میں لیں،کیسے؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
حدیث اور سائنس کی روشنی میں کرونا وائرس 12مئی کے بعد ختم ہوجائے گا؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
پیپلز پارٹی بمقابلہ اے آروائی ،مبشر لقمان اصل حقیقت منظر عام پر لے آئے
جماعت اسلامی کیخلاف پروگرام پر انکی طرف سے کیا ردعمل آتا ہے؟ مبشر لقمان نے بتا دیا
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ یہاں پر اے ٹی سی کنٹرول کی جو بات ہے وہ مجھے ڈاؤٹ فل لگ رہی ہے، میں یہ مانتا ہوں کہ ٹاک ہوئی ہو گی، ریکارڈنگ جو سنی ہے وہ ان ایڈیٹ ہو گی، لیکن میں یہ نہیں مانتا کہ کنٹرولر نے ٹاور کو کیوں نہیں ٹرانسفر کی،یہ بہت بڑا سوالیہ نشان ہے، اس کنٹرولر اور ٹاور کے کنٹرولر کو اریسٹ ہونا چاہئے، کہ جب دوبارہ سے ٹیک آف کر رہا تھا اس نے کیا رول پلے کیا جب پہلے ٹچ کررہا تھا تو اس نے پائلٹ کو اپروچ کرنے کی کوشش کی یا سپروائیزر کو بتایا کہ یہ حادثہ ہو رہا ہے اور کنٹرولر کیسے لینڈنگ کی کلیئرنس دے سکتا ہے جب وہ دیکھ نہیں رہا،یہ ساری ایکتوٹی 13 منٹ کی ہے، یہ چند سیکنڈ کی بات نہیں، پہلی کال جو سنی اسکے بعد کریش تک 12 سے 13 منٹ لگے، میں نے ہزار بار فلائی کی، اور کئی ایئر پورٹ پر لینڈ کیا، ایک ٹپیکل کال آتی ہوتی ہے جس میں کنٹرولر سے لینڈنگ کی پرمشن مانگی جاتی ہے تو وہ ٹاور سے رابطہ کرنے کا کہتا ہے پھر ٹاور بتائے گا کہ کہاں لینڈ کرنا ہے کون سے رن وے پر لینڈ کرنا ہے،دوبارہ بتایا جائے گا، وہ گیئر ڈاؤن، وہ بار بار ریمائنڈ کروائے گا اور خاص طور پرپرندوں سے بچاؤ کا کہے گا،وہ سارا انکے کام میں شامل ہے، وہ سارا کیوں مس ہو گیا،جو کنٹرولر نے یا ٹاور والے نے کرنا تھا،کون اس کو چھپا رہا ہے
آسمان سے اہم پیغام آگیا،سمجھنے والوں کے لیے اشارہ کافی،سنیے مبشر لقمان کی زبانی
بڑی خبر آ گئی، آصف زرداری زندہ ہیں یا نہیں؟ سنئے حقیقت مبشر لقمان کی زبانی
بڑی خوشخبری، پاکستان کی قسمت جاگنے والی ہے، کیسے؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
لاہوری ..رنگ باز کیوں؟ سنئے اہم انکشاف مبشر لقمان کی زبانی
نواز شریف اور زرداری بڑی مشکل میں پھنس گئے، اہم انکشافات سنئے مبشر لقمان کی زبانی
بس بہت ہو گیا،یہ نظام زیادہ دیر نہیں چلے گا، کیوں؟ سنیے مبشر لقمان کی زبانی
ترقی کا نیا دور، وہ چیزیں جو ہماری زندگیاں بدل دیں گی،سنیں مبشر لقمان کی زبانی
کراچی میں پی آئی اے طیارے کا حادثہ یا دہشت گردی؟ اہم انکشافات
طیارے کا کپتان جہاز اڑانے کے قابل نہیں تھا،مبشر لقمان کھرا سچ سامنے لے آئے
اگلی سپر پاور چین ہو گا، سینئر صحافی و اینکر پرسن مبشر لقمان کے اہم انکشافات
وہ قوم جو ہر سال 200 ارب جلا ڈالتی ہے، سنیے سینئر اینکر پرسن مبشر لقمان کی زبانی
جہازکریش، حقائق مت چھپاؤ ، جواب دو، مبشر لقمان کا پالپا کو کھلا چیلنج
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ مجھے کچھ لوگ آ کر کہتے ہیں کہ جو اصل کنٹرولر تھا وہ جمعہ کی نماز پڑھنے گیا ہوا تھا یہ کوئی جونیئر تھا ہو سکتا ہے ایسا ہو، اور ہو سکتا ہے یہ غلط بھی ہو لیکن اس کی تحقیقات ہونی چاہئے، اسکے برعکس سول ایوی ایشن نے آرام سے خط لکھ دیا کہ یہ پائلٹ کی غلطی ہے اب اس پر سول ایوی ایشن کو آفیشلی کہہ دینا چاہئے کہ اب ہم نے اپنی انکوائری کلوز کر دی ہے،اب وہ انکوائری رپورٹ پر میرا کوئی یقین نہیں ہو گا، میں بالکل مانتا ہوں، پالپا میں میری کئی دوستوں سے لڑائی ہو چکی ہے اور وہ ناراض ہو چکے ہین جب میں پائلٹ ایرر کہہ رہا تھا،لیکن میں آج بھی وہ بات کہہ رہا ہوں کہ یہ حادثوں کی سیریز ہے، ایک دو ،تین چار پانچ،کریش ہو رہے ہیں،کیا سول ایوی ایشن نے تحقیق کر لی کہ دونوں انجن ٹھیک تھے انکو برڈز ہٹ نہیں ہوئے، صرف اس خط کے ذریعے پوری تحقیقات پر اثر انداز ہونے کی کوشش کی گئی،اخباروں میں ٹی وی پر آ گیا کہ اس میں صرف پائلٹ کی غلطی ہے اور پائلٹ اس کا ذمہ دار ہے.
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ پائلٹ کا ذمہ زیادہ ضرور ہے لیکنصرف پائلٹ ذمہ دار نہیں اس میں کچھ باتیں بہت اہم ہیں ،،پی آئی اے کو بھی ایکٹو ہونا پڑے گا، پی آئی اے کو اپنی غلطیوں کی اصلاح کرنی ہے، پی آئی اے کو اپنی غلطیوں کا پتہ ہونا چاہئے انکو پہلے جتنے بھی کریش ہوئے ان سب کی انکوائرئ رپورٹ کو پبلک کرین جیسا وزیراعظم نے کہا اور جتنے بھی سٹیک ہولڈرز ہیں خواہ وہ پی آئی اے کے ساتھ ہیں ،،اندر ہیں، انکا تعلق ہے یا سول ایوی ایشن سے تعلق ہے، وہ پائلٹ ہوں یا کوئی بھی ہو ، انکو بلائیں اور سارے ڈیٹا پر ڈاکومنٹ ،ٹریننگ میں، سسٹم میں کہاں کمزور ی کوتاہی ہے اس کو ختم کریں اسکے لئے کسی راکٹ سائنس، بلیک باکس کی رپورٹ کی ضرورت نہیں ہے،
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ پی آئی اے میں بڑے بھنڈ ہو رہے ہیں اور پی آئی اے کے بڑے لوگ اس کے ذمہ دار ہیں، ایک پائلٹ جو سمیلیٹر میں یا کسی چیز میں، چیکس میں بف اپ کر گیا وہی جا کر جہاز کا انسٹرکٹر لگ جاتا ہے، وہ کیسے کسی کو صحیح چیک کرے گا اور کسی کو ٹرینڈ کرے گا جبکہ وہ خود دو نمبر ٹون ہے، کیونکہ اسنے میجر غلطی کی ہے، کیپٹن سجاد گل مرحوم کا سمولیٹر کا ڈیٹا دیکھیں ٹریننگز کی ویڈیو بھی دیکھیں اور اس کو بھی نکالنا چاہئے اور دیکھنا چاہئے کہ انہوں نے کیا کیا اور کیا کیا چیزیں ہوئیں کہ ایئر بس کریش ہو گئی
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ پی آئی اے میں پائلٹس کو جلدی چیک نہیں کیا جا سکتا ،پائلٹ ایسے ہیں جیسے ہمارے گھروں میں داماد ہیں،کہ جب داماد کا اچھا بر ا صبر شکر کر کے بیٹھ جاتے ہیں کہ بیٹی دی ہوئی ہے،پالپا باقاعدہ داماد کے طور پر کام کرتی ہے،انکو کوئی روکے تو پالپا سٹرائک پر آجاتی ہے، تنخواہوں کے لئے پالپا نے سٹرائک کی، فلائٹ کو ڈیلے کر دیتے ہیں ،وہ لوگ جنہوں نے یہ کیا ہوتا ہے قانون کے مطابق چیک کیا گیا ہوتا تو آج بہت سی چیزوں میں بہتری ہوتی،ہوتا کیا ہے کہ میرا کوئی عزیز، رشتے دار ہے،میرا کوئی بیج میٹ ہے، اسی کو پیسے دے کر انسٹرکتر لگوا لیا اور پھر اسکے پاس گیا اور ریٹنگ لی دوسرے سے لائسنس پر ٹھپہ لگوا یا ،یہ جو اقربا پروری کا ماحول ہے پی آئی اے کے اندر اور سفارشوں کا ، اس سب کو ختم ہونا چاہئے
مبشر لقمان کا کہنا تھا کہ کیپٹن مریم جنہوں نے ابھی ایک واقعہ کیا اور اللہ نے بہت بڑے حادثے سے بچا لیا،کم از کم پچاس لوگ مر جانے تھے ، پتہ نہیں وہ بچے کیسے،یہ سارے اب اس پر کنفیوذ ہیں کہ اب اللہ نے صرف بچایا ہے،پالپا نے زور لگا یا کہ انکوائری کمیشن میں پالپا کا ممبر ضرور بیٹھا ہو گا بھائی کیا کام ہے تمہارا؟ جو انکوائری ہے اس کو ہونے دو، نہیں اس میں بیٹھنا ہے اور اب کہا ہے کہ کیپٹن مریم کو ایک سال کا سنیارٹی لاس دیا جا رہا ہے، یعنی ایک پائلٹ جس نے غلطی کی اور اس نے خود بھی اس میں مرنا تھا اور 50 اور لوگوں نے مرنا تھا اسکو ایک سال کا سنیارٹی لاس دے دیا یعنی 3 پانچ سال کے بعد پھر وہ ایک جہاز پر کپتان ہو گی، اسکے چیکس ہم سب کو پتہ ہیں ،اسنے کیسے کلیئر نس کروائی ،ہمیں پتہ ہے اور سب لوگوں کو پتہ ہے کہ اس نے پانچوین چیک مین جا کر کیسے کلیئر نس کروائی، اسکے بہن کا تعلق کس سے ہے اور انکو کس نے کپتان بنوایا، میں نام نہیں لے رہا، ذاتیات پر نہیں جا رہا ، اوورآل سب کی بات کر رہا ہوں اور پالپا کو پتہ ہے کہ میں کس کی بات کر رہا ہوں یہ باتیں پالپا سے ڈھکی چھپی نہیں ہیں
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ کیپٹن ایم ایاز تھے انہوں نے غلط رن وے پر بوئنگ 373 طیارہ لینڈ کر دیا، اس کے بعد کیا ہوتا ہے ایک اور دفعہ وہ پیرس میں تھے اور غلط ٹیکسی کرنا شروع کر دی، اس سے میجر ایکسیڈنٹ ہو جاتے ہیں، غلط جگہ پر اگر ٹیکسی کر رہے ہیں ،جو بڑا کریش تھا ایک ٹیکسی کر رہا تھا اور ایک لینڈ کر رہا تھا سب سے بڑا حادثہ تھا، آپ کو یاد ہے کہ میاں نواز شریف کا جہاز جو آ رہا تھا اور رن وے پر جہاز ٹیکسی کر رہا تھا، اے ٹی آر نے دیکھا تو خود ہی رن وے سے اتار لیا، پھر انکوائری ہوئی، وزیراعظم کے پائلٹ کو کوئی سزا نہیں دے سکتا تھا، اے ٹی سی جو ایک ہی رن وے پر جہاز ٹیکسی کروا رہا ہے اور اسی رن وے پر وزیراعظم کا جہاز لینڈ کروا رہا ہے یہ اسلام آباد میں ہوا،میاں نواز شریف اسووقت وزیراعظم تھے انہوں نے اے ٹی سی والے کو کچھ نہیں کیا، پائلٹ کومعطل کر دیا، یہ مسئلہ ہے،جب سول ایوی ایشن اور ایئر لائن میں غلطی ثابت ہو گئی تو پھر انکوائری سول ایوی ایشن نہیں کر سکتی،تھرڈ پرسن کو کرنی چاہئے، جیسے اب انہوں نے کل خط نکال کر کر دیا
مبشرلقمان کا کہنا تھا کہ کیپٹن ایاز کو بوئنگ 777 میں ڈال دیا گیا، آج وہ میجر غلطیاں کرنے والے کیپٹن ایاز بوئنگ 777 میں انسٹرکٹر لگے ہوئے ہیں جن سے صحیح جگہ پر طیارہ لینڈ نہیں ہو سکتا،جو غلط رن وے پر آ جاتے ہیں وہ آدمی ہمارے پائلٹ کا انسٹرکٹر ہے، میں یہ کہوں گا کہ ہر انسٹرکٹر کی ری ویلوایشن ہونی چاہئے اور اس آدمی کو انسٹرکٹر ہونا چاہئے جو پالپا کا عہدیدار یا ممبر نہ ہو، یونین سے تعلق نہ ہو، یہ برادری کو بچاتے ہیں جو میرٹ کے اوپر ہوں انکو ایسی جگہہوں پر لگایا جائے تب وہ بھائی بندی نہیں کریں گے
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ کیپٹن اکرام اللہ کو لے لیں،کیپٹن اکرام اللہ بوئنگ ایئر بس 320 اڑا رہے تھے اور غلط کلیکولیشن کی وجہ سے غلط ویدر میں چلے گئے اس جہاز کو اللہ نے بچایا ، وہ بھی اپنی طرف سے سب کو خیر آباد کروا دیا تھا اللہ نے انکو بچا لیا، اب کیا ہوا، وہ ایکٹو سیل میں چلے گئے تھے، اسکی انکوائری ختم اور انکو بوئنگ 777 میں پروموٹ کر دیا جاتا، جو 200 مسافر مارنے لگا تھا اس کو پروموٹ کر دیا گیا، اسکے بعد انہوں نے ایک بند رن وے پر لینڈ کر دی، اگر رن وے بند ہے تو کچھ چھوٹے جہاز اس رن وے پر لینڈ کر جاتے ہیں لیکن انہوں نے بوئنگ 777 کو بند رن وے پر لینڈ کر دیا، کسی نے ان سے پوچھ گچھ کی نہیں؟ کسی نے باز پرس نہیں کی، انکو سنیارٹی لاس، مراعات ختم ہوئی ،نہیں ،کیوں اس کا جواب پالپا دے سکتی ہے، میں نہیں دے سکتا،
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ اب میں کہتا ہوں کہ تینوں پلین کے جو پائلٹ ہیں انکی ویڈیو ریکارڈنگ الگ سے ویلوایٹ ہونی چاہئے اس میں عنیزہ جیسی نڈر سائیکوٹرسٹ بھی ہونی چاہئے، تا کہ صحیح ویلیو ایشن ہونی چاہئے، اگربے درد ہو کر صحیح ویلیو ایشن کریں گے تو بچ جائیں گے اور اچھے پائلٹ لانے میں کامیاب ہوں گے اور جو پائلٹ ایس او پیز توڑتے ہیں ، ایئر ٹریفک کی نہیں سنتے انکا فوری لائسنس کینسل ہونا چاہئے اور اس پر انکوائری ہونی چاہئے، اسکی ری ویلیو ایشن ہونی چاہئے اسکو وارننگ دے کر چھوڑنا ہے، اسکا لائسنس کینسل کرنا ہے ، آپ اکیلے جہاز نہیں اڑا رہے آپ سینکڑوں لوگوں کو ساتھ لے کر جا رہے ہیں اور آ رہے ہیں، ااور آپ کی غلطی بہت بڑی غلطی ہے، کیپٹن سجاد کے جو بھی انسٹرکٹر تھے انہوں نے تین چیکس کئے تھے انکو بھی انکوائری کا حصہ ہونا چاہئے اور انکوائری ہونی چاہئے کہ کس بیس پر انکو اجازت دی گئی اگر ویڈیو ہے وہ بھی سامنے لائی جائے تا کہ یہ مافیا جو ہے دوستی یاری اور پیسے دے کر جو کام ہوتے ہیں یہ سب ختم ہونا چاہئے،15 لاکھ روپے لے کر پائلٹ کو پاس کرنے کا اس مافیا کو جڑ سے اکھاڑنا چاہئے
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ سول ایوی ایشن پر جتنی بات کروں وہ کم ہو گی، ان فٹ پائلٹ، غلط چیکس ہیں ایوی ایشن کو پرواہ نہیں، جہازوں کی مینٹنس پر سول ایوی ایشن کو پرواہ ہی نہیں، ان کی بھائی بندی چل رہی ہے، رائیٹ سر، یس سر، اس طرح ایوی ایشن نہیں چلتی، اس کے لئے آپ کو سوتیلے باپ بننا پڑتا ہے، وہ ڈاکٹر جنہوں نے پیسے کھا کر فٹنس سرٹفکیٹ دیئے ہین ،بہت بڑی تعداد میڈیکلی ان فٹ ہے، میڈیکل ریکارڈ کو پبلک کرنا چاہئے ، پائلٹ کی ساری انفارمیشن پبلک ہونی چاہئے کہ اس کا بی پی اتنا رہتا ہے، غصے میں اتنا رہتا ہے اسکا بی پی لو رہتا ہے،یہ سب پبلک ہونا چاہئے کیونکہ یہ کمرشل فلائٹ ہیں، لوگوں کی ڈومین ہے،
مبشر لقمان کا مزید کہنا تھا کہ پی آئی اے کو اب گورے بلانے پڑیں گے، 2 گورے پائلٹ بلائیں،2 ،2 گورے انجیئرز بلائیں، جو ہمارے انجینئرز کو ویلیو ایٹ کریں کہ وہ صحیح ہیں یا نہیں، ہمارے پائلٹ کس حال میں ہیں، اگر ہم پروایکٹو ہوں گے اور ان چیزوں پر کام کریں گے، سفارش، برادری کے کلچر ،زات، مذہب کے کلچر کو ختم کر کے پروفیشنل ازم کو اوپر نہیں لائیں گے ، بھائی بندی کے کلچر کو ختم نہیں کریں گے تو ہمارے پاس بہت لوگ ہیں جو ایوی ایشن اور پی آئی اے کو اچھے طریقے سے چلا سکتے ہیں لیکن یہ کرے گا کون ؟ اس سوال کا جواب آپ نے دینا ہے
جنید جمشید سمیت 1099 لوگوں کی موت کا ذمہ دار کون؟ مبشر لقمان نے ثبوتوں کے ساتھ بھانڈا پھوڑ دیا