حکومت پاکستان فنانس ڈویژن
باغی ٹی وی :ایکنیک پریس ریلیز کے مطابق وزیر اعظم کے مشیر برائے خزانہ اور محصولات ڈاکٹر عبدالحفیظ شیخ کی زیرصدارت یہاں کابینہ ڈویژن میں قومی اقتصادی کونسل (ای سی این ای سی) کی ایگزیکٹو کمیٹی کا اجلاس ہوا۔
ای سی این ای سی نے "پروجیکٹ مینجمنٹ میں بہتری لانے کے لئے پلاننگ کمیشن / پلاننگ ڈویژن ترقیاتی عمل / طریقہ کار کی آسان کاری” پر غور اور منظوری دی۔ نئے طریقہ کار کے مطابق مندرجہ ذیل چھ شعبوں میں اصلاحات ہیں:
الف) پی سی I کی پروجیکٹ کی شناخت اور تیاری
ب) پی سی I کی پروسیسنگ اور منظوری
ج ) پروجیکٹ مینجمنٹ اینڈ اسٹافنگ
د) پروجیکٹ تفویض اکاؤنٹ کھولنا
ہ) فنڈز کے اجراء کا طریقہ کار
و) نگرانی اور تشخیص۔
انڈس ہائی وے (این 55) ایڈیشنل کیریج وے پروجیکٹ (شکارپور۔ راجن پور سیکشن) کی لمبائی: 221.95 کلومیٹر بھی ای سی این ای سی نے منظور کیا۔ یہ منصوبہ 440703.890 ملین روپے کی کل منطقی لاگت سے مکمل ہوگا۔ (ایشین ڈویلپمنٹ بینک بھی لاگت میں حصہ لے گا 40،233.500 ملین روپے)۔ پروجیکٹ 3 سال کے عرصے میں مکمل ہوگا اور اس میں انڈس ہائی وے این 55 کے شکارپور۔ راجن پور سیکشن کے اضافی 2 لین کیریج وے کی چوڑائی / بحالی کا تخمینہ ہے۔ شکارپور۔ راجن پور سیکشن کی کل لمبائی 221.950 کلومیٹر ہے جسے 4 لین ڈوئل کیریج وے سہولت میں اپ گریڈ کیا جائے گا جس کی ہر لین 3.65 میٹر چوڑی ہے۔ اس منصوبے کی تعمیل ، کارروائی اور دیکھ بھال کے لئے این ایچ اے ذمہ دار ہوگا۔ فیڈرل پی ایس ڈی پی نے 2020-2021 میں اس منصوبے کی تکمیل کے لئے 1000 ملین روپے مختص کیے ہیں۔
راجن پور۔ ڈی جی خان سیکشن کو این 55 کے 4 لین ہائی وے 121.50 کلومیٹر کی تعمیر کی منظوری ای سی این ای سی نے منظور کی تھی ، جس کی کل منطقی لاگت 333176.22 ملین روپے کے اے ڈی بی کے حصص کے ساتھ ہے۔ 28،528.11 ملین۔ یہ منصوبہ این ایچ اے کے ذریعہ 3 سال میں مکمل ہوگا۔ پروجیکٹ روڈ راجن پور سے شروع ہوتی ہے اور جام پور سے محمد پور دیوان پور سے ہوتی ہوئی ڈیرہ غازی خان پر اختتام پزیر ہوتی ہے۔ فیڈرل PSDP نے 2020-2021 میں اس منصوبے کی تکمیل کے لئے 500 ملین روپے مختص کیے ہیں۔
ڈی جی خان۔ ڈی آئی خان سیکشن کی این۔ 55 (208.19 کلومیٹر) کے حصے کو ای سی این ای سی نے منظوری دے دی ، جس کی مجموعی عقلی لاگت 5،276.53 ملین روپے ہے ، جس میں اے ڈی بی کے 500 روپے کے حصص ہیں۔ 44،957.82 ملین۔ یہ منصوبہ این ایچ اے کے ذریعہ 3 سال میں مکمل ہوگا۔ پروجیکٹ روڈ ڈی جی خان سے شروع ہوتی ہے اس کے بعد شاہ صدر دین ، کالا ، شاہدان لنڈ ، تونسہ ، تبی قاصرانی ، مہرا ، پروہ سے ہوتی ہوئی ڈی آئی خان پر اختتام پذیر ہوتی ہے۔ . فیڈرل PSDP نے 2020-2021 میں اس منصوبے کی تکمیل کے لئے 500 ملین روپے مختص کیے ہیں۔
79.890 ملین کلومیٹر کی بحالی اور اپ گریڈیشن ، جھلجاؤ – بیلا روڈ کو ایکسل ، 11،118.23ملین روپے کی کل معقول لاگت سے کسی بھی زرمبادلہ کے اجزاء کے بغیر ای سی این ای سی نے منظور کرلیا۔ یہ منصوبہ این ایچ اے کے ذریعہ 3 سال کے عرصے میں مکمل ہوگا۔ پروجیکٹ روڈ جھلجاؤ سے شروع ہوتی ہے اور ضلع آواران کے بیلا پر اختتام پذیر ہوتی ہے۔ یہ سڑک اوگانی ، سیپائی گائوں ، چوکی کے قصبوں سے ہوتی ہے اور بالآخر بیلا پر ختم ہوتی ہے۔ توقع کی جا رہی ہے کہ اس منصوبے کی تکمیل سے گاڑیوں کے سفر کے وقت اور مسافروں کے چلنے والے اخراجات کی بچت ہوگی۔ یہ نسبتاً کم وقت میں تجارت ، سامان اور ٹریفک کی موثر نقل و حرکت کو یقینی بنانے میں بھی معاون ثابت ہوگا۔
پشاور ناردرن بائی پاس پروجیکٹ -32.2 کلومیٹر بھی 21،338.005 ملین روپے کی دوسری ترمیم شدہ لاگت پر منظوری دی گئی۔ اس منصوبے میں پشاور شہر کے شمالی حصے میں 32.20 کلومیٹر ، چار لین بائی پاس ، جس کے دونوں طرف سروس سڑکیں ہیں ، کی تعمیر کا امکان ہے۔ بائی پاس کی کل 32.2 کلومیٹر دوری کو تعمیراتی مقاصد کے لئے تین پیکجوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سیکشن I: M-1 چوراہا- چارسدہ روڈ انٹرچینج (لمبائی میں 7.60 کلومیٹر) سیکشن II: چارسدہ روڈ انٹرچینج۔ ورسک روڈ انٹرچینج (11.6 کلومیٹر) سیکشن III: جو سیکشن 3A اور 3B میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ورسک روڈ سے ناصر باغ روڈ (5.50 کلومیٹر) – ناصر باغ سے تخت بائیگ تک اختتامیگ خوار چیک پوسٹ (7.50 کلومیٹر) تک۔
ورلڈ بینک کی مدد سے خیبر پختونخواہ ہائیڈرو پاور اور قابل تجدید توانائی ترقیاتی پروگرام کے تحت 157 میگاواٹ میڈین ہائیڈرو پاور پروجیکٹ ڈسٹرکٹ سوات کی تعمیر کو بھی ، ای سی این ای سی نے 57،339.33 کے ایف ای سی کے ساتھ مجموعی طور پر 79،794.85 ملین روپے کی منظوری دی۔ ای سی این ای سی نے ہدایت کی کہ اسپانسرز آئی پی پی کی حکومت پر عمل پیرا ہوں گے جس کے بعد نیپرا ہوگا اور نیپرا لاگت کے ڈھانچے کے مطابق تمام لاگت کو عقلی سمجھا جائے گا۔ اسپانسرز ٹیرف پر بات چیت کرنے اور ہائیڈرو پاور پروجیکٹ کی سستی قیمت / ٹیرف پر کم سے کم لاگت کی پیداوار کو یقینی بنانے کے لئے مالی مشیروں کی خدمات حاصل کریں گے۔
M6،4گیبرل 88 ملین روپے کی لاگت سے 88 میگاواٹ جبرال کالام ہائیڈرو پاور پروجیکٹ کی تعمیر ، جس میں ایف ای سی کی 36,430.188 لاگت شامل ہے۔ ای سی این ای سی نے 8815.785 ملین مندرجہ ذیل ہدایات کے ساتھ منظوری دی تھی: اسپانسرز آئی پی پی حکومت پر عمل پیرا ہوں گے جس کے بعد نیپرا ہوگا اور نیپرا لاگت کے ڈھانچے کے مطابق تمام لاگت کو عقلی سمجھا جائے گا۔ اسپانسرز ٹیرف پر بات چیت کرنے اور ہائیڈرو پاور پروجیکٹ کی سستی قیمت / ٹیرف پر کم سے کم لاگت کی پیداوار کو یقینی بنانے کے لئے مالی مشیروں کی خدمات حاصل کریں گے۔ اسپانسرز سی ڈی ڈبلیو پی کے ساتھ ای سی این ای سی سے منصوبے کی منظوری کے چھ ماہ بعد دیئے گئے سنگ میل پر حاصل پیشرفت کو شیئر کریں گے۔
ای سی این ای سی نے 2160 میگاواٹ داسو ایچ پی پی مرحلے میں داسو سے مانسہرہ کے راستے اسلام آباد تک بجلی کے انخلا کی منظوری دی ، جس کی کل لاگت 132،249.84 ملین روپے کی زرمبادلہ اجزاء کے ساتھ ہے۔ 112،228.74 ملین. توقع ہے کہ یہ منصوبہ 5 سال کے عرصے میں مکمل ہوجائے گا اور اسے عالمی بینک کی مالی معاونت کرنے کی تجویز ہے۔ اس منصوبے کا بنیادی مقصد 2160 میگاواٹ داسو ہائیڈرو پاور پروجیکٹ سے ڈسکو کے متعلقہ بوجھ مراکز تک بجلی کا انخلاء ہے جس سے مانسوہرہ کے ذریعے داسو ہائیڈرو پاور پراجیکٹ سے اسلام آباد تک 765 کے وی ڈبل سرکٹ ٹرانسمیشن لائن کی تعمیر ہوگی۔
