سی اے اے کی غفلت سے قومی ادار ے کو کتنا نقصان ہوا جان کر پریشان ہو جائیں
باغی ٹی وی سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) کی غفلت کی وجہ سے گذشتہ 9 ماہ کے دوران پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) کو بنیادی طور پر اس کی غفلت کی وجہ سے یوروپی یونین (ای یو) کی جانب سے اپنے فلائٹ آپریشن پر عائد پابندی کی وجہ سے 19 ارب روپے سے زائد کا نقصان اٹھانا پڑا ہے۔
پی آئی اے کے ذرائع کا کہنا ہے کہ جولائی 2020 سے جب ایرانی ہوائی اڈے پر سیفٹی ایجنسی (ایوسا) نے پی آئی اے کے طیارے کے حادثے کے نتیجے میں پی آئی اے کی پروازوں پر چھ ماہ کی پابندی عائد کی تھی تو ائیرلائن کو ہر ماہ 2،2 ارب روپے کا نقصان اٹھانا پڑتا ہے۔ کمرشل پائلٹوں کو جعلی فلائنگ لائسنس کے اجراء اسکینڈل کے بعد ان نقصان کا سامنا کرنا پڑا.
پابندیاں دسمبر 2020 میں تین ماہ کی مدت کے لئے 31 مارچ 2021 تک بڑھا دی گئیں۔تاہم ، آسا نے اب غیر معینہ مدت کے لئے پابندیوں میں توسیع کردی ہے ، جس نے سی اے اے کو ایک حتمی انتباہ دیا ہے کہ اس کا حفاظتی آڈٹ انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) کے ذریعہ موسم گرما میں 2021 میں کرایا جائے – یہ ایک لازمی ضرورت ہے جو 2009 سے پوری نہیں ہوئی ہے۔
ای اے ایس اے نے حال ہی میں سی اے اے اور پی آئی اے کی جانب سے پابندی ختم کرنے اور صرف وہی فلائٹ عملہ اور انجینئر استعمال کرنے کی درخواست کے جواب میں ایک خط جاری کیا ہے جو پاکستانی لائسنس نہیں رکھتے ہیں۔
خط میں کہا گیا ہے کہ ایجنسی اس وقت غور کرتی ہے کہ معطلی ختم کرنے کے لئے درکار تمام شرائط کو پورا نہیں کیا جاسکتا ہے اور اسے اب تیسری کنٹری آپریٹر اتھارٹی (ٹی سی او اے) کو منسوخ کرنا چاہئے۔
یورپی یونین میں تجارتی ہوائی نقل و حمل کی پروازیں انجام دینے والے غیر یورپی طیاروں کے آپریٹرز کے تکنیکی تخمینے کے بعد ٹی سی اے اے سیوا کی طرف سے جاری کردہ حفاظتی اجازت ہے۔
تاہم ، موسم گرما 2021 میں منصوبہ بند پاکستان کے آئی سی اے او آڈٹ کے پیش نظر ، سی اے اے کے ساتھ جاری تکنیکی مشاورت اور موجودہ کوویڈ 19 کے بحران اور اس کے نتیجے میں سفری پابندیوں سے پیدا ہونے والے غیر معمولی حالات کی وجہ سے ، آسا آپ کے ٹی سی اے کو منسوخ نہیں کرنے کا انتخاب کرتی ہے۔ لیکن اس وقت تک معطلی کی مدت میں توسیع کرنا جب تک کہ تمام ضروری معلومات دستیاب نہ ہوں جب تک کہ آگے کے راستے پر فیصلہ نہیں کیا جا.۔
صرف پرواز کے عملے اور انجینئروں کے استعمال کے بارے میں جو پاکستانی لائسنس نہیں رکھتے ہیں ، آساؤ نے جواب دیا ، "پیش کش سی اے اے کی نگرانی کی صلاحیتوں سے متعلق تمام خدشات کو پوری طرح سے کم نہیں کرتی ہے۔”
پی آئی اے کے ایک عہدیدار کے مطابق کل 58 ہفتہ وار پروازیں یورپی یونین کے ممالک کے لئے اڑان بھرتی تھیں ، جن میں سے 46 برطانیہ جبکہ 12 دیگر یورپی ریاستوں کے لئے پروازیں کرتی تھیں۔
ذرائع نے بتایا کہ پروازوں کی معطلی "قومی پرچم بردار جہاز کو ماہانہ 2،20 ارب روپے کا نقصان پہنچا رہی ہے۔” نو ماہ طویل پابندی کے نتیجے میں مجموعی طور پر 19 ارب روپے کا نقصان ہوا ہے۔
آسا نے بتایا ، “فروری 2021 میں ، آئی سی اے او نے پاکستان کے لئے ایک اہم حفاظتی خدشات کو عوامی سطح پر بنایا۔ یہ CAA سرٹیفیکیشن اور نگرانی کی صلاحیتوں کے سنگین انحطاط کا اشارہ ہے۔ معطلی کو ختم کرنے کے دوران اسوسیہ کے بارے میں اس بارے میں معلومات پر غور کیا جائے گا۔
مئی 2019 میں ، پی آئی اے کا ایک طیارہ کراچی ایئر پورٹ سے کچھ کلومیٹر دور رہائشی علاقے میں گر کر تباہ ہوا تھا ، جس کے نتیجے میں عملے کے 8 افراد سمیت 97 افراد ہلاک ہوگئے تھے۔
واقعے کی تحقیقات نے ایک پنڈورا خانہ کھولا۔ پائلٹوں کے لائسنسوں پر سوال اٹھائے گئے تھے جب وزیر ہوا بازی غلام سرور نے جعلی سرٹیفکیٹ رکھنے والوں کے خلاف کارروائی کی ؟
