آپریشن سندور کے بعد پاکستان کے فضائی اڈوں کی جدید کاری: مستقبل کے حملوں کے مقابلے میں دفاعی مضبوطی کی تعمیر،تحریر: میجر (ر) ہارون رشید

دفاعی و تزویراتی تجزیہ کار، جنوبی ایشیا کی عسکری صورتحال، تزویراتی بازدارندگی اور دفاعی جدید کاری کے امور میں تخصص رکھتے ہیں، اور ریسرچ اینڈ ایویلیوایشن سیل فار ایڈوانسنگ بیسک ایمینیٹیز (Research and Evaluation Cell for Advancing Basic Amenities) کے رکن ہیں۔

وہ پاک فوج کے سابق افسر ہیں اور عسکری امور، تزویراتی مطالعات، جغرافیائی سیاست، قومی سلامتی، تاریخِ جنگ اور علاقائی سلامتی کے موضوعات پر تجربہ اور تحقیقی دلچسپی رکھتے ہیں۔ وہ تحقیق اور سماجی ترقی کی سرگرمیوں سے بھی وابستہ ہیں۔ وہ ایک تعمیراتی و ترقیاتی کاروباری شخصیت اور فلاحی کارکن ہیں، جو پاکستان بھر میں متعدد مدارس اور اسکول چلا رہے ہیں۔

مئی 2025 کے اہم اسباق

آپریشن سندور اور مئی 2025 میں پاکستان اور بھارت کے درمیان ہونے والی چار روزہ عسکری کشیدگی نے جدید جنگ کی بدلتی ہوئی نوعیت کے حوالے سے کئی اہم اسباق فراہم کیے۔

فتح کے متضاد دعوؤں سے قطع نظر، اس تصادم نے جدید دور میں انتہائی درست نشانہ لگانے والے ہتھیاروں، مربوط فضائی دفاعی نظام اور مستقل عسکری تنصیبات کی کمزوریوں کی بڑھتی ہوئی اہمیت کو اجاگر کیا۔

10 مئی کو، جو اس تصادم کا چوتھا دن تھا، بھارت نے پاکستانی عسکری تنصیبات، بشمول فضائی اڈوں، کو نشانہ بنایا۔ بعد ازاں سیٹلائٹ تصاویر میں متعدد مقامات پر نقصان کے شواہد سامنے آئے۔ اطلاعات کے مطابق، پاکستان کے فضائی دفاعی نظام نے آنے والے بیشتر خطرات کو روک لیا، تاہم دیگر حملوں سے ظاہر ہوا کہ محفوظ بنائی گئی تنصیبات کو بھی نقصان پہنچ سکتا ہے۔

پاکستان کے لیے سبق واضح ہے: فضائی اڈے کا دفاع اب صرف آنے والے میزائلوں کو روکنے تک محدود نہیں رہا۔ پاکستان کو یہ بھی یقینی بنانا ہوگا کہ اہم بنیادی ڈھانچے کو نقصان پہنچنے کے باوجود اس کی فضائیہ اپنے آپریشنز جاری رکھنے کے قابل ہو۔

فضائی اڈے کی سلامتی کا اصل پیمانہ یہ نہیں کہ دشمن اسے کتنا نقصان پہنچا سکتا ہے، بلکہ یہ ہے کہ آیا وہ نقصان پاک فضائیہ (PAF) کو اپنے فرائض کی انجام دہی سے روکنے میں کامیاب ہوتا ہے یا نہیں۔

تین اہم تزویراتی چیلنجز

پاکستان کو مستقبل کے تنازعات کے لیے اپنی فضائیہ کو تیار کرنے کے سلسلے میں تین باہم مربوط چیلنجز کا سامنا ہے۔

اول: قابلِ اعتماد دفاعی بازدارندگی برقرار رکھنے کے لیے انتہائی درست نشانہ لگانے کی صلاحیتوں کو مسلسل بہتر بنانا۔

دوم: ایک ایسا زیادہ مؤثر اور مربوط فضائی دفاعی نیٹ ورک تیار کرنا جو مختلف نوعیت کے آنے والے خطرات کا سراغ لگانے، ان کی نقل و حرکت کی نگرانی کرنے اور انہیں روکنے کی صلاحیت رکھتا ہو۔

سوم: اور اتنا ہی اہم، اپنے فضائی اڈوں کو جدید خطوط پر استوار کرنا تاکہ وہ حملوں کا مقابلہ کر سکیں اور نقصان کے بعد جلد بحال ہو جائیں۔

تیسرے چیلنج پر خصوصی توجہ ضروری ہے، کیونکہ اس کا تعلق اس صورتِ حال میں فضائی آپریشنز کے تسلسل اور بقا سے ہے جب کوئی حملہ دفاعی حصار کو عبور کر جائے۔

برہموس سپرسانک کروز میزائل اور فرانس میں تیار کردہ SCALP-EG فضائی کروز میزائل جدید اور بدلتے ہوئے درست نشانہ لگانے والے خطرات کی مثالیں ہیں۔ اگرچہ برہموس ہائپرسونک میزائل نہیں ہے، تاہم مختلف اقسام کے جدید اسٹینڈ آف ہتھیار مستقل عسکری تنصیبات پر خاصا دباؤ ڈال سکتے ہیں۔

کسی دشمن کے لیے پورے فضائی اڈے کو تباہ کرنا لازمی نہیں۔ رن وے کو ناقابلِ استعمال بنانا یا ضروری معاون بنیادی ڈھانچے میں خلل ڈالنا کسی اہم موقع پر فضائی کارروائیوں کو عارضی طور پر پیچیدہ بنا سکتا ہے۔

* مہنگے حل: نئے اور زیرِ زمین فضائی اڈے

ایک حل یہ ہے کہ ممکنہ دشمنوں سے نسبتاً دور مزید فضائی اڈے تعمیر کیے جائیں۔ دوسرا حل زیرِ زمین طیارہ گاہوں اور انتہائی مضبوط حفاظتی ڈھانچوں کی تعمیر ہے۔

دونوں طریقے قومی دفاع کو مضبوط بنانے میں معاون ثابت ہو سکتے ہیں، لیکن ان کے لیے بھاری سرمایہ کاری، طویل تعمیراتی مدت اور خصوصی انجینئرنگ درکار ہوتی ہے۔ نئی جگہوں پر فضائی اڈے قائم کرنے کے لیے مناسب رسائی، رسدی انتظامات، مرمت و دیکھ بھال کی سہولیات اور معاون بنیادی ڈھانچہ بھی ضروری ہے۔

پاکستان صرف ان مہنگے اقدامات پر انحصار نہیں کر سکتا۔ اسے ایسے عملی اقدامات کی ضرورت ہے جو طویل مدتی جدید کاری کے ساتھ ساتھ موجودہ تنصیبات کو بھی مضبوط بنا سکیں۔

کم لاگت کا حل: رن ویز کے متبادل انتظامات

ایک امید افزا طریقہ یہ ہے کہ موزوں موجودہ فضائی اڈوں پر اضافی آپریشنل سطحیں تیار کی جائیں۔

اس کا بنیادی اصول سادہ ہے: جہاں جغرافیائی اور انجینئرنگ حالات اجازت دیں، وہاں کسی فضائی اڈے کا مکمل انحصار صرف ایک رن وے پر نہیں ہونا چاہیے۔

جہاں ممکن ہو، اضافی رن ویز اور مناسب طور پر تیار کردہ آپریشنل سطحیں ایک ہی مقام پر انحصار کم کر سکتی ہیں۔ اگر ایک رن وے ناقابلِ استعمال ہو جائے تو حالات کے مطابق دوسرا تصدیق شدہ اور قابلِ استعمال رن وے متبادل فراہم کر سکتا ہے۔

تاہم، کسی ٹیکسی وے کو خودکار طور پر رن وے تصور نہیں کیا جا سکتا۔ طیاروں کی محفوظ آمدورفت کے لیے اسے متعلقہ فضائی ضوابط کے مطابق چوڑائی، لمبائی، سطح کی مضبوطی، رکاوٹوں سے پاک راستے، نشانات، روشنی اور دیگر تکنیکی شرائط پر پورا اترنا ہوگا۔

لہٰذا مقصد محض کنکریٹ کی متعدد پٹیاں تعمیر کرنا نہیں، بلکہ مناسب انجینئرنگ کے ذریعے ایسا متبادل انتظام قائم کرنا ہے جو فضائی آپریشنز کے تسلسل کو یقینی بنانے میں مدد دے۔

اس حکمتِ عملی کے ساتھ رن ویز کی فوری مرمت کی صلاحیت، تربیت یافتہ انجینئرنگ ٹیمیں، موزوں مرمتی مواد اور ایسی مشقیں بھی ضروری ہیں جن کے ذریعے یہ جانچا جا سکے کہ نقصان پہنچنے کے بعد بنیادی ڈھانچے کو کتنی جلد بحال کیا جا سکتا ہے۔

رن ویز سے آگے: ایک مضبوط اور لچک دار فضائی اڈوں کا نیٹ ورک

صرف رن ویز کے متبادل انتظامات تمام کمزوریوں کا خاتمہ نہیں کر سکتے۔ طیاروں، ایندھن، مرمت کے آلات، مواصلاتی نظام اور کمانڈ کی تنصیبات کے تحفظ اور ان کے تسلسل کے لیے بھی منصوبہ بندی ضروری ہے۔

پاکستان کو مرحلہ وار طیاروں کے حفاظتی ہینگرز مضبوط بنانے، ضروری بنیادی ڈھانچے کے تحفظ کو بہتر کرنے، متبادل مواصلاتی نظام برقرار رکھنے اور اہم معاون سہولیات کو غیر ضروری طور پر ایک ہی مقام پر جمع کرنے سے گریز کرنے کی ضرورت ہے۔

موزوں متبادل ہوائی اڈے بھی آپریشنل مضبوطی میں اہم کردار ادا کر سکتے ہیں۔ بہتر نگرانی، مربوط فضائی دفاع اور الیکٹرانک تحفظ کے ساتھ مل کر یہ اقدامات دشمن کے لیے محدود تعداد میں تنصیبات پر حملوں کے ذریعے طویل مدتی آپریشنل خلل پیدا کرنا زیادہ مشکل بنا سکتے ہیں۔

سعودی عرب اور دیگر ممالک، جہاں بڑے فضائی عسکری اڈے موجود ہیں، تقابلی مطالعے کے لیے مفید مثالیں فراہم کرتے ہیں۔ تاہم، انفرادی فضائی اڈوں پر قابلِ استعمال رن ویز یا ٹیکسی ویز کی تعداد سے متعلق دعوؤں کو مستند حقائق کے طور پر پیش کرنے سے پہلے ان کی تصدیق ضروری ہے۔

* پاکستان کے لیے مرحلہ وار پروگرام

پاکستان کو موجودہ فضائی اڈوں کے بنیادی ڈھانچے کا جامع جائزہ لینے سے آغاز کرنا چاہیے، تاکہ کمزوریوں اور کم لاگت میں بہتری کے امکانات کی نشاندہی کی جا سکے۔

ابتدائی ترجیحات میں رن ویز کی بہتر مرمتی صلاحیت، متبادل نظام، حفاظتی بنیادی ڈھانچہ اور موزوں متبادل آپریشنل سطحوں کا جائزہ شامل ہونا چاہیے۔ اس کے بعد اضافی رن ویز، مضبوط حفاظتی تنصیبات اور زیرِ زمین بنیادی ڈھانچے پر سرمایہ کاری کی جا سکتی ہے، جہاں تزویراتی ضروریات اس اخراجات کو جائز قرار دیں۔

یہ مرحلہ وار حکمتِ عملی پاکستان کو نئے فضائی اڈوں کی مکمل تعمیر کا انتظار کیے بغیر اپنی موجودہ تنصیبات اور صلاحیتوں کو مضبوط بنانے کا موقع فراہم کرے گی۔

Conclusion

فضائیہ کی پرواز جاری رہنی چاہیے

کسی بھی فضائی اڈے کو ہر ممکنہ حملے کے مقابلے میں مکمل طور پر ناقابلِ تسخیر نہیں بنایا جا سکتا۔ اسی طرح کوئی فضائی دفاعی نظام اس بات کی ضمانت نہیں دے سکتا کہ آنے والے ہر ہتھیار کو روک لیا جائے گا۔

لہٰذا پاکستان کو انفرادی تنصیبات کے تحفظ کے محدود تصور سے آگے بڑھتے ہوئے اپنی پوری فضائیہ کی آپریشنل صلاحیت برقرار رکھنے پر توجہ مرکوز کرنا ہوگی۔

جہاں تکنیکی طور پر ممکن ہو، اضافی آپریشنل سطحیں ایک وسیع تر اور نسبتاً کم خرچ جدید کاری کی حکمتِ عملی کا اہم حصہ بن سکتی ہیں۔ مضبوط فضائی دفاع، محفوظ تنصیبات، معاون سہولیات کی مناسب تقسیم اور بنیادی ڈھانچے کی فوری مرمت کی صلاحیت کے ساتھ مل کر یہ اقدامات اس امر میں مدد دے سکتے ہیں کہ نظام کے ایک حصے کو پہنچنے والا نقصان پوری فضائی قوت کی طویل مدتی معطلی کا سبب نہ بنے۔

تزویراتی مقصد واضح ہونا چاہیے: پاکستان کے فضائی اڈوں کو صرف حملے کی تاب لانے کے لیے نہیں، بلکہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے تعمیر اور جدید بنایا جائے کہ حملے کے باوجود پاک فضائیہ اپنے آپریشنز جاری رکھنے کے قابل رہے۔