چلتے پھرتے تابوت: کیا ہم اپنے فوجیوں کو وہ تحفظ دے رہے ہیں جس کے وہ مستحق ہیں؟ تحریر:میجر (ر) ہارون رشید

جنوبی ایشیا کی عسکری حرکیات، بازدار حکمتِ عملی اور دفاعی جدیدکاری کے ماہر دفاعی و تزویراتی تجزیہ کار، اور بنیادی سہولیات کے فروغ کے لیے تحقیق و جائزہ سیل کے رکن۔

وہ پاکستان آرمی کے سابق افسر ہیں اور عسکری امور، تزویراتی مطالعات، جغرافیائی سیاست، قومی سلامتی، تنازعات کی تاریخ اور علاقائی سلامتی کی حرکیات کے شعبوں میں تجربہ اور تحقیقی دلچسپی رکھتے ہیں۔ وہ تحقیق اور سماجی ترقی کی سرگرمیوں سے بھی وابستہ ہیں۔ وہ ایک معمار، ڈویلپر اور مخیر شخصیت ہیں جو پورے پاکستان میں متعدد مدارس اور اسکول چلا رہے ہیں۔

ناکافی تحفظ کی قیمت

15 اکتوبر 2026 کو بلوچستان کے ضلع پنجگور میں مبینہ آئی ای ڈی دھماکے کی اطلاع، جس میں مبینہ طور پر پاکستان آرمی کے تین اہلکار شہید ہوئے اور میجر سمیت کئی دیگر زخمی ہوئے، ایک تکلیف دہ سوال اٹھاتی ہے: کیا ہم دورانِ نقل و حرکت اپنے فوجیوں کے تحفظ کے لیے کافی اقدامات کر رہے ہیں؟

تاریخ اور جانی نقصان کی تفصیلات کی تصدیق معتبر ذرائع ابلاغ یا سرکاری بیان کے ذریعے ہونی چاہیے۔ تاہم، تشویش صرف ایک واقعے تک محدود نہیں۔ یہ ہر اس فوجی سے متعلق ہے جو کسی خطرناک سڑک پر سفر کر رہا ہو، کسی دور دراز علاقے میں گشت کر رہا ہو یا الگ تھلگ فوجی چوکیوں کے درمیان نقل و حرکت کر رہا ہو۔

ہمارے فوجی اپنے پیشے کے خطرات کو سمجھتے ہیں۔ ان کے گھر والے، جو گھر پر ان کے منتظر رہتے ہیں، بھی ان خطرات کو سمجھتے ہیں، اگرچہ وہ اپنے خوف کا اظہار نہ کر سکیں۔ لیکن انہیں اس بات کی فکر نہیں ہونی چاہیے کہ ان کے پیاروں کو لے جانے والی گاڑی کسی متوقع خطرے کے خلاف مناسب تحفظ فراہم کرتی ہے یا نہیں۔

“چلتا پھرتا تابوت” کا اظہار سخت محسوس ہو سکتا ہے، لیکن جب عام نقل و حمل کی گاڑیاں ایسے فرائض کے لیے استعمال کی جائیں جن کے لیے کہیں زیادہ تحفظ درکار ہو، تو یہ ایک حقیقی تشویش کی عکاسی کرتا ہے۔ یہ فوج یا اس کے کمانڈروں پر حملہ نہیں، بلکہ اس بات کا جائزہ لینے کی اپیل ہے کہ آیا ہمارا سازوسامان ان خطرات کے مطابق ہے جن کا ہماری افواج سامنا کرتی ہیں۔

انتباہی نشانیاں پہلے ہی موجود ہیں

بلوچستان میں سکیورٹی اہلکاروں کے خلاف برسوں سے سڑک کنارے بم دھماکے، آئی ای ڈی حملے اور گھات لگا کر حملے ہوتے رہے ہیں۔ ساؤتھ ایشیا ٹیررازم پورٹل (SATP) کی مرتب کردہ معلومات کے مطابق 2024 میں صوبے میں فوجی اہلکاروں کے خلاف 58 حملے ریکارڈ کیے گئے، جن میں 118 اہلکار شہید اور 117 زخمی ہوئے۔ 2025 کے لیے اس کے ڈیٹا بیس میں 157 واقعات، 297 اہلکاروں کی شہادتیں اور 160 زخمی ریکارڈ کیے گئے۔

SATP نے 2025 کے دوران بلوچستان میں آئی ای ڈی کے 168 واقعات بھی ریکارڈ کیے، جن میں اس کی وسیع تر رپورٹنگ کیٹیگریز کے مطابق جانی نقصان ہوا۔ یہ اعداد و شمار ایک آزاد ڈیٹا بیس سے لیے گئے ہیں، سرکاری فوجی اعداد و شمار نہیں، اس لیے ان کی تشریح اسی تناظر میں کی جانی چاہیے۔اس کے باوجود یہ اعداد و شمار چیلنج کی سنگینی کو واضح کرتے ہیں۔ یہ ثابت نہیں کرتے کہ بکتر بند گاڑیاں ہر جانی نقصان کو روک سکتی تھیں، لیکن ایک بات واضح ہے: اہلکاروں کو دھماکہ خیز حملوں سے محفوظ رکھنا ترجیح رہنا چاہیے۔

ہم میدانِ جنگ کے ہر خطرے کو ختم نہیں کر سکتے۔ تاہم، ہم ماضی کے واقعات سے سبق سیکھ کر قابلِ تلافی کمزوریوں کو کم کر سکتے ہیں۔

عام گاڑیاں کافی کیوں نہیں

ایک عام پک اَپ یا یوٹیلیٹی گاڑی معمول کی نقل و حمل کے لیے بالکل موزوں ہو سکتی ہے۔ لیکن جب فوجی ایسے علاقوں سے گزر رہے ہوں جہاں سڑک کنارے دھماکہ خیز مواد اور گھات لگا کر حملے ایک تسلیم شدہ خطرہ ہوں، تو عام گاڑی مناسب تحفظ فراہم نہیں کر سکتی۔

آئی ای ڈی کا دھماکہ دھماکے کے دباؤ، اڑتے ہوئے ٹکڑوں اور گاڑی کے فرش و ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کے ذریعے تباہ کن زخموں کا سبب بن سکتا ہے۔ بارودی سرنگوں اور دھماکوں سے تحفظ کے لیے خصوصی طور پر تیار کی گئی گاڑیاں مضبوط ڈھانچے، زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس اور توانائی جذب کرنے والی نشستوں جیسی خصوصیات کے ذریعے زندہ بچنے کے امکانات بہتر بنا سکتی ہیں۔

اسی طرح بکتر بند گاڑیاں بھی چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ کے خلاف بہتر تحفظ فراہم کر سکتی ہیں، جس کا انحصار ان کے بکتر کے معیار اور درپیش خطرے پر ہوتا ہے۔

مارٹر حملے ایک مختلف نوعیت کا چیلنج پیش کرتے ہیں۔ نہ بکتر بند پرسنل کیریئر (APC) اور نہ ہی بارودی سرنگوں اور گھات لگا کر حملوں سے محفوظ گاڑی (MRAP) ہر بالواسطہ فائر کے حملے کے خلاف مکمل تحفظ کی ضمانت دے سکتی ہے۔

لہٰذا جواب یہ نہیں کہ ایک ہی گاڑی سے ہر مسئلہ حل ہونے کی توقع کی جائے۔ جواب یہ ہے کہ فوجیوں کو ان کے فرائض کے مطابق مناسب تحفظ فراہم کیا جائے۔

پاکستان کو کیا کرنا چاہیے؟

اول، زیادہ آئی ای ڈی خطرے والے فرائض کے لیے MRAP گاڑیوں کو ترجیح دی جائے۔ ان گاڑیوں کا جائزہ ان گشتوں اور دیگر نقل و حرکت کے لیے لیا جانا چاہیے جہاں سڑک کنارے دھماکہ خیز مواد کا خطرہ نمایاں ہو۔ دھماکوں سے تحفظ، بیلسٹک مزاحمت، قابلِ اعتماد کارکردگی، دیکھ بھال اور بلوچستان کے سخت موسم میں کارکردگی، سب کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔

دوم، مقامی پیداوار کو مضبوط بنایا جائے۔ پاکستان کو ہیوی انڈسٹریز ٹیکسلا سے منسلک براق MRAP سمیت مقامی طور پر دستیاب محفوظ گاڑیوں اور دیگر موزوں ڈیزائنوں کا جائزہ لینا چاہیے۔ خریداری کے فیصلے سے قبل آزادانہ جانچ کے ذریعے ان کی حقیقی حفاظتی سطح اور عملی موزونیت کا تعین کیا جانا چاہیے۔

سوم، فوجیوں کی نقل و حرکت کے لیے مناسب APCs فراہم کیے جائیں۔ APCs محفوظ ماحول میں فوجیوں کے گروہوں کو منتقل کر سکتی ہیں اور مشن و علاقے کے مطابق MRAPs کی تکمیل کرنی چاہیے۔ مقصد سب سے مہنگی گاڑی خریدنا نہیں، بلکہ جہاں ضرورت ہو وہاں درست تحفظ فراہم کرنا ہے۔

چہارم، زخمیوں کے انخلا کے نظام کو بہتر بنایا جائے۔ محفوظ ایمبولینسیں، تربیت یافتہ طبی عملہ اور قابلِ اعتماد انخلا کے انتظامات ضروری ہیں، خصوصاً اس وقت جب فوجی بڑے طبی مراکز سے دور کام کر رہے ہوں۔

آخر میں، فوج کو ان گاڑیوں کا جائزہ لینا چاہیے جو اس وقت زیادہ خطرے والے فرائض کے لیے مختص ہیں، واضح حفاظتی معیار مقرر کرنے چاہییں اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ گزشتہ حملوں سے حاصل ہونے والے اسباق مستقبل کی خریداری پر اثر انداز ہوں۔

ایک فوجی کی زندگی گاڑی کی قیمت سے کہیں زیادہ قیمتی ہے

بکتر بند گاڑیاں مہنگی ہوتی ہیں۔ وہ زیادہ ایندھن استعمال کرتی ہیں، دیکھ بھال کی ضرورت رکھتی ہیں اور رسد کے نظام پر اضافی بوجھ ڈالتی ہیں۔ ان حقائق کو نظرانداز نہیں کیا جا سکتا، خصوصاً ایسے وقت میں جب دفاعی وسائل کو کئی دیگر اہم ضروریات بھی پوری کرنی ہوں۔

لیکن ایک تربیت یافتہ فوجی کو کھونے کی قیمت بھی بہت زیادہ ہوتی ہے۔ ہر شہید کے پیچھے ایک ایسا خاندان ہوتا ہے جس کی زندگی دوبارہ کبھی پہلے جیسی نہیں رہتی۔ ہر زخمی فوجی کے پیچھے کئی ماہ کا علاج، بحالی اور غیر یقینی صورتحال ہو سکتی ہے۔

کوئی گاڑی بقا کی ضمانت نہیں دے سکتی، اور کوئی ذمہ دارانہ جائزہ اس کے برعکس وعدہ نہیں کرنا چاہیے۔ تاہم، جہاں بہتر تحفظ خطرے کو بامعنی طور پر کم کر سکتا ہو، وہاں اس فیصلے پر سنجیدگی سے غور کیا جانا چاہیے۔

Conclusion: اپنے فوجیوں کو زندہ گھر واپس لائیں

ہمارے فوجی آسان زندگی کا مطالبہ نہیں کرتے۔ وہ مشکل ذمہ داریاں قبول کرتے ہیں اور ایسے خطرات کا سامنا کرتے ہیں جن کا زیادہ تر لوگ کبھی تجربہ نہیں کریں گے۔ وہ ہمارے احترام، دعاؤں اور، اتنی ہی اہم بات، ان خطرات کے مطابق سازوسامان کے مستحق ہیں جن کا انہیں سامنا ہوتا ہے۔

پنجگور کا واقعہ، جب اس کی تصدیق ہو جائے، بلوچستان میں فوجیوں کی نقل و حرکت کے دوران ان کے تحفظ کے طریقۂ کار کا جائزہ لینے کی ایک اور وجہ ہونا چاہیے۔ مقصد بغیر ثبوت کے الزام عائد کرنا نہیں، بلکہ کمزوریوں کی نشاندہی کرنا اور انہیں درست کرنا ہے، اس سے پہلے کہ کسی اور خاندان کو دل توڑ دینے والی خبر ملے۔

ایک فوجی کو خطرے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، لیکن اسے اس لیے قابلِ تلافی خطرے کا سامنا نہیں کرنا چاہیے کہ اسے لے جانے والی گاڑی میں اس کے مشن کے لیے درکار تحفظ موجود نہیں۔

ہماری فوجی تیاری کا حقیقی پیمانہ صرف یہ نہیں کہ ہم اپنی افواج کو کتنی مؤثر طریقے سے تعینات کرتے ہیں۔ یہ بھی ہے کہ ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کتنی سنجیدگی سے کام کرتے ہیں کہ وہ زندہ گھر واپس آئیں۔

ہمارے فوجی قومی اثاثہ ہیں۔ ان کا تحفظ کبھی بھی ثانوی ترجیح نہیں بننا چاہیے۔